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聚焦二郎山隧道 天堑变通途的四川实践
阿樓博客裡  2017-9-26 20:04:14   来源：四川新闻网
    四川新闻网成都9月26日讯（记者 陈淋）9月26日上午，被誉为“川藏第一隧”的雅康高速二郎山特长隧道正式贯通。通过中央电视台新闻频道《还看今朝・四川篇》的现场直播，全国观众见证了雅康高速二郎山隧道的最后爆破贯通和施工队伍胜利会师，天堑变通途的四川实践，让不少人为之惊叹。雅康高速二郎山隧道通车后，翻越二郎山只需要15分钟，比走国道318线二郎山要节省45分钟，还避免了降雪、暗冰等风险。
　　作为国家重点项目，雅康高速（起于雅安市，西经天全、泸定，止于康定城东的康定县菜园子）通车后，将结束甘孜藏区没有高速公路的历史，为上百万甘孜群众架起高速大通道。目前，从雅安到达康定主要经由国道318线雅安至康定段，作为最便捷的一条道路，全程驾车要4个小时。雅康高速建成后，成都至康定将全线通高速。届时，从成都到康定，行车只需3个多小时，比现在快了近2个小时。
　　“二呀吗二郎山，高呀吗高万丈”。二郎山是千里川藏公路上的咽喉险关，被人们称为天堑。素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。当地人有一句顺口溜：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”。而全长13.4公里的二郎山隧道是雅康高速公路的控制性工程之一，为全省在建第二长高速公路隧道。
　　从二郎山隧道贯通现场发回直播报道的中央电视台记者杨妮介绍，隧址处于板块交界地带，穿越13条区域性断裂带，因地质条件极其复杂，被称作“地质博物馆”，其破碎围岩超70%。低瓦斯、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害，给隧道施工带来了极大困难。驱车行驶在隧洞中，可以看到，部分路段已经完成了路面混凝土建设，还有部分断面正在进行内部装饰。二郎山隧道的内部墙砖底色为白色，腰间两条红线，醒目又喜庆。
　　为了做好这场直播，杨妮在雅康高速二郎山隧道施工现场蹲点采访了好几天。谈及此次直播，她在接受媒体采访时曾谈到有两个数字打动了她。“1200和1700。”杨妮说，雅康高速建设以来，作为最重要的控制性工程之一，1200余名建设者投入二郎山隧道建设，付出了1700多个日日夜夜的艰苦奋战。
　　在《还看今朝·四川篇》的筑路篇中，现场直播了雅康高速二郎山隧道的最后爆破贯通和施工队伍胜利会师，展现了四川以民生为本的做法和成效，交通基础设施取得的重大进展。杨妮谈到，在筑路篇中，我们直播的3个点位都与交通有关，二郎山隧道贯通，泸定兴康特大桥首段钢桁梁进行吊装，雀儿山隧道正式建成通车，这些重大交通建设工程，都与藏区长远发展密切相关。
　　“一直以来，交通都是边远民族地区发展的短板，因此，筑路也是一个很大的民生工程。而四川地形复杂，修路建桥很不容易。此次我们将直播镜头对准这些交通民生工程，不仅是要展现四川人的拼搏精神，更是要展现这些重大交通民生工程的实施，给当地老百姓带来的改变。”杨妮说。

点数：1591　发布：順頌　编辑：四川:二郎山隧道(沪聂线)　联系：b2b@notbad.cn
 
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