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屏东海洋生物博物馆 亚洲最长的海底隧道

阿樓博客裡  2016-4-25 9:43:00   来源:新华网
    大陆游客缩减 桃园机场第四航厦停建
    台湾桃园机场近年旅客量大增,桃机公司原规划斥资新台币20亿元兴建第四航厦(智慧航厦),于2018年启用,以疏解人潮,但如今由于担心未来几年陆客缩减,加之机场工程过多,交通主管部门决定今年不盖了,机场“黑暗期”恐让服务品质下降、机场评比退步。
  据《中国时报》报道,桃园机场第一航厦每年可容纳1500万旅次、第二航厦1700万旅次,两个航厦年旅客容量共3200万人次,但桃机航班增加、旅客暴增,去年已有3847万人次,早已不堪负荷。桃机公司原规划在第一航厦一号停车场兴建年容量500万人次的第四航厦应急,今年底完成设计、2018年完工启用,但设计还没出炉,就决定不玩了。
  桃机公司副总经理温永松证实,桃机滑行道爆浆问题未解、第三航厦滑行道迁建、第二航厦扩建等建设计划全卡在一起,为全力抢救滑行道,无暇兼顾第四航厦,交通主管部门不希望机场处处是工地,影响进出动线,日前要求桃机暂缓第四航厦计划。
  桃机公司同时强调,将视营运状况,滚动式进行相关工程建设规划,第四航厦兴建工程近期将先进行停机坪整建工程,提供班机停留、作业使用,未来如有营运需求,航厦兴建工程也会适时启动,提供旅客优质服务。
  依照岛内每年5%旅客增长率,今年预估旅客数将达4042万人次、明年4244万人次、后年4455万人次,少了第四航厦,依旧得由原有两个航厦的3200万客容量应付逐年增加的旅客。温永松无奈表示,“什么时候可见到第四航厦,没有时间表。”
  “民航局”官员透露,航厦空间不够、机坪不够,加上滑行道整建,会影响班机起降准点率和品质,尤其桃机两个航厦早已不堪负荷,服务品质势必会受影响,少了第四航厦更雪上加霜,“这个系统性问题若不解决,在第三航厦启用前,恐怕都是黑暗期。”民航局进一步表示,旅客愈来愈多,可容纳的空间不足,一定会觉得很拥挤,因国际间的机场服务品质评比,是发问卷询问旅客感受,只要服务品质不佳,排名就会下滑。
  陆客申请人数减三成
  桃机今年在航空市调机构Skytrax的全球机场大奖排名,已经从去年的17名下滑至今年20名,若桃机拥挤问题日益严重,排名恐逐年退步。
  如何在旅客爆量、空间不足下还能维持品质?桃机公司高层语带保留地说,第四航厦不盖绝对是压力,但陆客若持续缩减,旅客量未达预期,“某个角度,也算让桃机松口气。”
  陆委会副主委施惠芬月中曾坦言,截至本月7日,陆客来台申请人数减少已达三成。

点数:1338 发布:順頌 编辑:台湾:城市捷运 联系:b2b@notbad.cn
 
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