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大瑶山隧道守护人

阿樓博客裡  2012-10-18 5:59:00   来源:新浪
    前言:
  地处珠三角的广铁集团,主要管辖粤湘琼三省铁路,总运营里程6519公里,特别是随着高速铁路里程的不断增加,广铁集团已成为全国铁路客运大局之一,日均发送旅客62万人次。
  近日,记者再次来到广铁集团,采访了解这里的15万广铁员工在千里铁道线上,勤奋钻研,顽强拼搏,全力确保运输畅通,谱写的一曲曲安全奉献的新篇章。这次,记者撷取到了一组一线优秀工人的故事。他们贡献巨大,杰出优秀,但他们依然与千千万万的员工一样,爱岗敬业,用时间沉淀品质。例如,24年如一日坚守大瑶山隧道的陈松山;两代人坚守一个理念、儿子“接力”父亲都成为“百万安全司机”的熊荣孝、熊先忠;参加工作后就一直专心研究道岔捣固车并取得一个个突破的吴燕星等。这也许是广铁这家大企业乃至许许多多企业始终保持勃勃生机的重要元素。
  大瑶山隧道位于岭南山脉,全长14.3公里,是我国最长的双线电气化隧道,1988年建成通车。广铁集团广州工务段乐昌桥隧车间大瑶北桥隧工区工长陈松山在大山中坚守了24年,把大瑶山当成了自己的家。
  大瑶山隧道工作条件十分艰苦,隧道内粉尘大,隧道外南北两端气温相差5℃至6℃,南端四季如春,北端长年北风呼啸,每到冬天,南端下毛毛雨,北端便是北风夹雪,环境的恶劣,导致很多职工来了就走,谁都不愿意到大瑶北去工作。24年来,陈松山每天至少有6个小时在隧道里度过。隧道内阴暗潮湿,空气流通不畅,特别是货车通过隧道后,粉尘污染严重。每次从隧道出来,满身粉尘自然不必说,连戴着的两层口罩都是黑乎乎的。这身装扮,他和工友常被当地村民称为“煤炭工人”。每次下班回到工区,大家用洗衣粉从头到脚清洗一遍,再用洗发液、沐浴液清洗。日子久了,头发和皮肤有点不适应,经常出现红肿,但陈松山仍然坚守着。
  2006年7月15日,那是乐昌人记忆犹新的日子,乐昌市一片汪洋,成为一座水城,乐昌地段铁路线路、列车全部被水浸淹,铁路线路全线告急,大瑶山隧道九号断层边墙大量涌沙涌水已将道床淹没,如不及时将中沟水疏通,道床石碴将会被冲走,后果不堪设想。在这关键时刻,陈松山跳下水齐胸深的中沟,堆沙包、堵缺口、清排水道,连续三天三夜一直战斗在岗位上,因为交通中断,饭餐无法供应,他带领职工在隧道内二天没有吃饭,因为停电,饿了只能生啃有限的快餐面,渴了喝口隧道边墙流出的水,一直坚守在抢险的岗位上,直至洪水退去,险情排除。
  陈松山20多年如一日,无怨无悔地坚守在大瑶山隧道,用青春和汗水谱写了铁路工人奉献之歌。多年来,他先后获得全国“五一”劳动奖章、广东省劳动模范荣誉称号及共和国铁路楷模提名奖。2011年4月18日,他受到了胡锦涛总书记的亲切接见。
 

点数:1178 发布:順頌 编辑:广东:大瑶山隧道 联系:b2b@notbad.cn
 
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